Messina-Catania-Palermo

Nodo di Catania - Interramento stazione Catania Centrale
 

L’intervento “Nodo di Catania” si compone di una serie di progetti che puntano al riassetto e alla razionalizzazione delle infrastrutture relative all’intero nodo ferroviario.

Il progetto prevede l’interramento della stazione di Catania Centrale che, essenzialmente, consiste nella realizzazione di una nuova stazione, posta in galleria artificiale al di sotto del sedime dell’attuale impianto, composta da due binari di corsa e di precedenze e di un binario per il collegamento al porto.

Gli attuali impianti merci e di manutenzione della stazione verranno riallocati presso il nuovo Polo manutentivo e intermodale di Bicocca, liberando così ampie zone nell’ambito dell’area urbana di Catania.

Nell’ambito dell’intervento è inclusa, inoltre, la realizzazione della nuova stazione passante di Bicocca, nonché l’interramento parziale della linea fra Catania centrale e Bivio Zurria.

In tutto, quindi, verranno realizzate:

     • 2 nuove stazioni (Catania Centrale in sotterraneo e Bicocca)
     • 1 nuova fermata a servizio dell’aeroporto di Catania Fontanarossa
     • 1 nuovo impianto polifunzionale di Bicocca
     • 1,5 Km di linea parte interrata e parte in trincea tra Catania Centrale e Bivio Zurria.

L’interramento della stazione di Catania Centrale non ha obiettivi di carattere trasportistico ma di riqualificazione ambientale ed urbanistica.

 

L'intervento è oggetto delle procedure di cui all'art. 1 del D.L. n. 133/2014 convertito nella L. n. 164/2014.


 
DATI DI SINTESI

Dati di sintesi per la realizzazione dell'intervento

Codice CUP: J11H03000140008

Regione/i sottoscrittrice/i: Sicilia

Regione/i coinvolta/e: Sicilia

Sistema: Ferroviario

Tipologia: Infrastrutturale

Oggetto del finanziamento: Intera opera

Ente attuatore: RFI

Dati aggiornati al: 30/06/2016

Fasi intervento
DescrizioneFaseDurata (mesi)InizioFine
Studio di Fattibilità   31/03/2015 
Studio di Fattibilità -   31/03/2015 
Studio di Fattibilità -   31/03/2015 
Studio di Fattibilità -   31/03/2015 
Studio di Fattibilità -   31/03/2015 
Studio di Fattibilità -   31/03/2015 
Studio di Fattibilità -   31/03/2015 
Studio di Fattibilità -   31/03/2015 
Studio di Fattibilità -   31/03/2015 
Studio di Fattibilità -   31/03/2015 
Studio di Fattibilità -   31/03/2015 
Studio di Fattibilità -   31/03/2015 
Studio di Fattibilità -   31/03/2015 
Studio di Fattibilità -   31/03/2015 
Progettazione Preliminare   12/10/2015 
Progettazione Preliminare -   12/10/2015 
Progettazione Preliminare -   12/10/2015 
Progettazione Preliminare -   12/10/2015 
Progettazione Preliminare -   12/10/2015 
Progettazione Preliminare -   12/10/2015 
Progettazione Preliminare -   12/10/2015 
Progettazione Preliminare -   12/10/2015 
Progettazione Preliminare -   12/10/2015 
Progettazione Preliminare -   12/10/2015 
Progettazione Preliminare -   12/10/2015 
Progettazione Preliminare -   12/10/2015 
Progettazione Preliminare -   12/10/2015 
Progettazione Preliminare -   12/10/2015 
Progettazione Definitiva    
Progettazione Definitiva    
Progettazione Definitiva    
Progettazione Definitiva    
Progettazione Definitiva -    
Progettazione Definitiva -    
Progettazione Definitiva -    
Progettazione Definitiva -    
Progettazione Definitiva -    
Progettazione Definitiva -    
Progettazione Definitiva -    
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Progettazione Definitiva -    
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Progettazione Definitiva -    
Progettazione Definitiva -    
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Progettazione Esecutiva    
Progettazione Esecutiva -    
Progettazione Esecutiva -    
Progettazione Esecutiva -    
Progettazione Esecutiva -    
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Esecuzione Lavori    
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Collaudo    
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Chiusura Intervento    
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Funzionalità    
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INDICATORI ECONOMICI

L'intervento prevede una ripartizione dei costi così articolata

Costo intervento: € 464.000.000

Avanzamento spesa: € 1.000.000

Avanzamento spesa %:  0,22

Finanziamento disponibile: € 7.975.557,8

Fabbisogno residuo: € 456.024.442,2

 
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